Transmaster в мессенджере MAX — 5 подписчиков, аналитика и статистика

Последние публикации канала «Transmaster»

1. 38 просмотров, 25 мая 2026 г., изображение

   Набор для обслуживания тормозов Если уж решили самостоятельно поменять тормозные колодки, неплохо бы заодно обслужить тормозные механизмы. Чтобы сделать это своими руками «как на сервисе» и даже лучше, понадобится всего лишь набор для обслуживания тормозов TRANSMASTER. В него входят три типа специальных смазок: • RED PISTON GREASE для смазывания рабочих поверхностей тормозных цилиндров; • WHITE PIN GREASE с PTFE для смазывания направляющих пальцев суппорта; • BLUE PAD GREASE для нерабочих поверхностей тормозных колодок. Для очистки механизмов от загрязнений и удаления остатков смазки…

   
2. 34 просмотров, 25 мая 2026 г., изображение

   Чем дисбаланс отличается от биения Вибрации в автомобиле на ходу могут быть вызваны не отбалансированными колесами – это знают все. Порой причиной может стать не дисбаланс, а биение колеса. А еще вибрации могут вызывать не колеса, а некачественные или поврежденные тормозные диски. Дисбаланс диска – это неравномерное распределение массы (измеряется в г·см). Даёт о себе знать на скорости выше 80–100 км/ч, даже без торможения. Биение - геометрическое искривление диска («восьмерка», овальность, разная толщина). Измеряется в мм. Тряска появляется только при торможении, и чем активней давить на…

   
3. 48 просмотров, 18 мая 2026 г., изображение

   Высокотемпературный герметик для выхлопной системы Высокотемпературный герметик - цемент предназначен для ремонта глушителей и других элементов выпуска. Им можно заделывать как мелкие дефекты, так и использовать при установке металлических накладок. Принцип работы В основе состава так называемое жидкое стекло — силикаты натрия или калия (чаще калия – он менее хрупкий). Такие силикатные герметики работают по принципу остекловывания (спекания). При нагреве растворитель испаряется, а силикаты образуют прочную стекловидную пленку, устойчивую к температурам до +1200°C. Составляющие компоненты…

   
4. 49 просмотров, 18 мая 2026 г., изображение

   Настоящий катализатор, только маленький Компания TRANSMASTER много лет производит изделия, именуемые в народе «обманками». Так себе название, не понятно, кто кого обманывает. На самом то деле речь идет об обмане лямбда-зонда (датчика кислорода) при удалении штатного нейтрализатора. Но, увы, находились и находятся недобросовестные продавцы, которые с помощью обманок обманывают потребителя: низкое качество изделий, экономия на цветных металлах-катализаторах, а то и вовсе обломки старого, раскрошившегося нейтрализатора в качестве наполнителя… Мы называли свои обманки «честными»: фехралевая или…

   
5. 53 просмотров, 15 мая 2026 г., изображение

   Керамические тормозные колодки: маркетинг или реальная инженерия? Вы наверняка видели эти слова на коробках в автомагазине: «керамические колодки». Звучит дорого, технологично – что-то из авиации или Формулы‑1. Но правда в том, что под этим названием скрывается совсем не то, что вы думаете. И уж точно не углеродная керамика, применяемая на гиперкарах. В статье, опубликованной на нашем сайте, мы подробно разбрали, что на самом деле лежит внутри тех самых «керамических» колодок для обычных машин. И вывод удивительный: там нет ни высокотемпературного спекания, ни карбида кремния. Зато есть…

   
6. 55 просмотров, 10 мая 2026 г., изображение

   Как выбрать тормозные колодки: очень краткая инструкция 1. Материал накладки — основа выбора Органические (NAO) колодки. Содержат резину, пробку, кевлар. Мягкие, тихие, щадят диски. Минус: быстро изнашиваются, боятся перегрева. Для спокойного передвижения. Металлосодержащие (Low-Metallic/Semi-Metallic). В составе есть стальная/медная стружка. Цепкие, держат нагрев. Минус: шумят, быстро убивают диски. Для динамичной езды. Керамика – премиум класс среди колодок. Тихие, дают мало пыли, работают в широком температурном диапазоне. Минус: цена. 2. Коэффициент трения (μ) В маркировке колодок этот…

   
7. 55 просмотров, 10 мая 2026 г., изображение

   Кто «прогрыз» дырку в новом глушителе? Выпускная система на автомобиле почти новая, даже заржаветь толком не успела – так, кое где пятнышки появились. Ей еще работать и работать. И вдруг появляется этот противный звук «сечки»: где -то что-то прохудилось…Аккуратная, будто прогрызенная неведомым существом дырка, на самом деле – результат действия кислоты. Точнее – целого набора кислот, которые и приговорили к ремонту или замене еще вполне бодрый на вид выпуск. Откуда они там взялись и как с этой напастью бороться? Рассказываем, читайте здесь:…

   
8. 50 просмотров, 10 мая 2026 г., изображение

   Как «заряжают» субстрат нейтрализатора Каталитический нейтрализатор знаком многим водителям, но его внутреннее устройство часто остаётся загадкой. В основе любого нейтрализатора лежит субстрат — сотовая структура, которая не участвует в реакциях, но обеспечивает максимальную площадь контакта газов с активным слоем. Из чего сделан субстрат нейтрализатора Существует два типа субстрата: Керамический (материал - кордиерит) — дешёвый, термостойкий (до 1200°C), но хрупкий. Используется в массовых, авто. Металлический (материал - фехраль) — прочный, быстро прогревается, дороже. Встречается в…

   
9. 32 просмотров, 26 апр. 2026 г., изображение

   Как выбрать тихие колодки Громкий скрип или визг при торможении мало кого порадует. Как же выбрать тихие колодки и что еще нужно сделать, чтобы они не скрипели. КАЧЕСТВО. Недопустимы отклонения геометрических размеров колодки от штатного изделия, деформации металлической пластины, трещины и сколы на фрикционной накладке. Накладка должна быть однородной, все компоненты распределены по ее объему равномерно. ТИП ФРИКЦИОННОЙ СМЕСИ. Самые «скрипучие» колодки – полуметаллические, низкометаллические издают значительно меньше звуков, а самые тихие – керамические и органические. Но последние больше…

   
10. 29 просмотров, 26 апр. 2026 г., изображение

    Как устроен автомобильный глушитель? Об этом можно прочитать здесь: https://transmaster.ru/expert/tipy-avtomobilnyx-glusitelei В статье мы рассказывает об основных типах глушителей, применяемых на легковых автомобилях, их конструктивных особенностях, достоинствах и недостатках. Также вы узнаете о материалах, из которых изготавливают современные автомобильные глушители. Вы знаете, чем отличается реактивный глушитель от лабиринтного? Как работает модная прямоточная схема? Что такое глушители комбинированной конструкции? А по какой статье на вас заведут административное дело за…

    
11. 35 просмотров, 18 апр. 2026 г., изображение

    Новые колодки STREET CERAMIC Серия керамических тормозных колодок STREET CERAMIC разработана специалистами компании TEXTAR SOLUTIONS RUS LLC специально для бренда TRANSMASTER. В уникальный состав фрикционной смеси входят 28 компонентов, в том числе керамические материалы, композитные волокна, графит. Керамические тормозные колодки отличаются высокими эксплуатационными характеристиками: они не требуют прогрева, обеспечивают мягкое, комфортное торможение даже тяжелого автомобиля, не скрипят, щадяще относятся к тормозным дискам, отличаются малым износом и почти не «пылят» при работе, а значит не…

    
12. 32 просмотров, 18 апр. 2026 г., изображение

    Из чего делают тормозные барабаны Самый популярный материал — серый чугун. Его используют в большинстве случаев. У него в составе 2–4% углерода, который присутствует в виде пластинчатого графита. Именно из‑за графита чугун называют серым. Графит работает как твёрдая смазка: снижает износ и барабана, и колодок. Плюс у чугуна высокое трение — колодки «схватываются» надёжно. он хорошо гасит вибрации, так что барабаны редко «визжат». Ещё серый чугун относительно дешёвый и хорошо льётся. Но есть и минусы: тяжёлый, ржавеет, а главное — может треснуть при резком перепаде температур. Например,…

    
13. 35 просмотров, 13 апр. 2026 г., изображение

    Магнитом по нержавейке Уже замучились отбиваться от «продвинутых» покупателей, а по совместительству металловедов-любителей. Найдет такой товарищ (который нам вовсе не товарищ) постоянный магнит и давай с его помощью искать «настоящую» нержавейку, а заодно выводить на чистую воду жуликов-продавцов. В очередной, сто первый раз объясняем, что магнитные свойства стали и ее антикоррозионные качества напрямую никак не связаны. Нержавейка магнитится! Но не всякая. Поэтому опыт, полученный на столовой ложке или кастрюле для борща, никак нельзя переносить на детали выхлопной системы. Идем на наш…

    
14. 35 просмотров, 06 апр. 2026 г., изображение

    Обманка – настоящий нейтрализатор, только очень маленький! Обманка нейтрализатора – модная нынче тема. Не надо покупать новый дорогущий ремонтный блок или заниматься перепрограммированием мозгов двигателя – установил маленькую, относительно недорогую детальку и катаешься дальше! На деле все не так просто. Сначала нужно выбрать качественную или, как ее называют, «честную» обманку, подходящую именно для вашего автомобиля. Важно также правильно ее установить. А еще важнее – привести в порядок двигатель, чтобы устранить причину кончины большого нейтрализатора. Без этого и маленькая обманка долго…

    
15. 33 просмотров, 06 апр. 2026 г., изображение

    Наши прокладки для вашего турбокомпрессора. Мы тут случайно статейку про турбонаддув написали. Хотели про прокладки турбокомпрессора, но немного увлеклись. Если хотите узнать историю изобретения и внедрения турбокомпрессора от первых, мягко говоря, неудачных образцов, до современного повального применения – заходите сюда. Если вам все же нужны прокладки для ТК – ищите их в нашем каталоге. Кстати, совсем недавно TRANSMASTER сильно расширил ассортимент прокладок. А статью про наши прокладки мы обязательно подготовим. Чуть позднее. Обещаем!