Немобильность

Последние публикации канала «Немобильность»

1. 61 просмотров, 26 июн. 2026 г.

   Whoosh решил потратить деньги на себя После недавних новостей о том, что компания не выплатит дивиденды по итогам 2025 г., Whoosh объявил о возобновлении программы buyback. Они выкупят до 1,5 млн акций, (то есть около 1,3% уставного капитала ). Последний раз компания производила выкуп акций в декабре 2025 г. Сейчас они решили, что у них достаточно средств и для полного погашения облигаций 2 июля, и для проведения buyback. И заверили: на buyback не расходуются средства, необходимые для погашения облигаций и операционной деятельности. Мы считаем, что текущая капитализация существенно…

   Открыть пост в MAX
2. 78 просмотров, 26 июн. 2026 г.

   Разработчик беспилотных самосвалов лишился денег Один из немногих отечественных разработчиков автономной карьерной робототехники, в том числе БелАЗов, «Цифра Роботикс» (ООО «Вист майнинг технолоджи») провёл массовые сокращения. По оценкам источников Forbes, в начале июня компанию могли покинуть около 50 человек . Все они получили зарплату, отпускные и выходное пособие. Но это ещё полбеды: материнская ГК «Цифра» приняла решение прекратить финансирование проекта. Как объясняют собственники, российский рынок оказался не готов к технологии. Парадокс в том, что совсем недавно Правительство…

   Открыть пост в MAX
3. 86 просмотров, 25 июн. 2026 г.

   Беспилотные трамваи едут в регионы Минтранс расширит экспериментальный правовой режим с беспилотными трамваями. К Москве и Петербургу присоединятся Нижегородская и Свердловская области — регионы попросились в программу сами. При этом полностью беспилотного движения пока не будет, и в кабине обязательно должен сидеть водитель-испытатель. В Нижегородской области планируют полностью запустить беспилотные трамваи на одной из улиц регионального центра до 2030 года (там ещё и беспилотное метро хотят). В Свердловской области процесс тестирования уже пошёл: с 2025 года такой трамвай ездит по маршруту…

   Открыть пост в MAX
4. 52 просмотров, 25 июн. 2026 г.

   Для тех, кто всё же надеялся — Whoosh не выплатит дивиденды по итогам 2025 года. В целом, это было ожидаемо: компания получила чистый убыток, а значит, распределять между акционерами попросту нечего. Дивидендная политика Whoosh привязана к соотношению чистого долга к EBITDA. Если показатель превышает 2,5x , дивиденды не выплачиваются. По итогам прошлого года, выручка сервиса составила 12,46 млрд руб. (-13%), а убыток превысил 2,9 млрд руб. EBITDA снизилась на 41% — до 3,56 млрд руб. А вот чистый долг / EBITDA за 12 месяцев составил аж 3,69х . Сейчас Whoosh делает ставку на международную…

   Открыть пост в MAX
5. 35 просмотров, 24 июн. 2026 г.

   Не совсем наше, но эта новость может в будущем серьёзно повлиять на рынок логистики для екома. Яндекс сообщил, что его автономный грузовик впервые проехал маршрут Москва - Санкт-Петербург полностью под управлением искусственного интеллекта. Роботрак с прицепом преодолел около 700 км по трассе М-11, а находившийся в кабине водитель-испытатель не вмешивался в управление. Во время рейса система самостоятельно выполняла обгоны, проходила участки ремонта и пункты оплаты. Единственная остановка была связана с обязательным отдыхом водителя. Для рынка это уже не единичный эксперимент. В конце мая два…

   Открыть пост в MAX
6. 34 просмотров, 23 июн. 2026 г.

   Lime выезжает на биржу Кикшеринг Lime объявил о выходе на IPO, что станет первым крупным размещением в отрасли за последние несколько лет. Ценовой диапазон для размещения составит от $24 до $26 за акцию. Компания планирует привлечь около $174 млн при оценке примерно в $1,8 млрд . Интересным является участие Uber , внешнего акционера Lime с долей около 24%. Компания станет якорным инвестором — она планирует купить акции на сумму до $20 млн . История этой «дружбы» начинается ещё с 2020 года, когда Uber инвестировал в оператора $170 млн. Uber также гарантировал выплату по кредиту на $115 млн,…

   Открыть пост в MAX
7. 38 просмотров, 22 июн. 2026 г.

   Кикшеринги в Казахстане уходят в пике С 1 июля в Казахстане электросамокаты приравняют к полноценному транспорту, а их водителей — к участникам дорожного движения. Например, пользователи должны будут иметь водительские права и шлем для выезда на проезжую часть, а вот поездки на тротуарах станут под запретом. Для бизнеса значительно повысят штрафы за страхование и обяжут верифицировать самокатчиков. На недавней конференции Urban Mobility 2026 представители кикшерингов и госслужб обсудили новые правила. Бизнес отмечает, что некоторые нормы попросту нельзя реализовать технически. Отдельно…

   Открыть пост в MAX
8. 2.5K просмотров, 18 июн. 2026 г.

   Налоговая аномалия Whoosh Ассоциация инвесторов «АВО» заподозрила владельцев сервиса аренды в чём-то нечистом — и обратилась в ЦБ и ФНС. Любители облигаций посчитали, что компания злоупотребляет статусом резидента Сколково. Для рынка Whoosh называет себя оператором кикшеринга, а для ФНС и технопарка — ИТ-разработчиком. И это в теории даёт ряд удобных налоговых льгот. Инвесторов насторожило то, как дробится платеж пользователя за поездку: 70% — лицензионное вознаграждение за право пользованием ПО и 30% — арендная плата за СИМ. По правилам Сколково участники могут получать не более 30% доходов…

   Открыть пост в MAX
9. 48 просмотров, 16 июн. 2026 г.

   Кто заплатит за ваше лицо «Делимобиль» захотел подключиться к обсуждению верификации пользователей через биометрию и госсистемы . Такое письмо направил в Минцифры и Минтранс гендиректор «Делимобиля» Винченцо Трани . Он также запросил разъяснения, как именно будет работать этот механизм. В Минцифры ответили, что биометрию действительно планируют использовать — как один из инструментов подтверждения личности. Однако обсуждать детали ещё рано. Винченцо Трани отметил, что адаптация IT-систем под госсистемы, обеспечение кибербезопасности и работа с персональными данными далеко не бесплатные.…

   Открыть пост в MAX
10. 2.3K просмотров, 15 июн. 2026 г.

    Каршеринг развернулся лицом к регионам Рынок краткосрочной аренды переживает не самые лучшие времена. За первые 4 месяца 2026 года оборот каршеринга в России упал на 17,7% до 17,3 млрд руб. Главный удар пришёлся на Москву . Столичный рынок просел на 18,9% и тем самым потерял до 16,6 млрд руб. выручки. Даже в Подмосковье пользователи стали тратить на аренду на 8,3% меньше — совокупные затраты снизились до 50,1 млн руб. Куда делись каршероводы: ▪️ Средний чек каршеринга в январе 2026 года составил 719 руб. ( +8% ) и обогнал среднюю стоимость поездки на такси (681 руб.). Тот же «Делимобиль» сам…

    Открыть пост в MAX
11. 45 просмотров, 11 июн. 2026 г.

    Дома стало тесно Иногда лучший способ развития местного шеринга — выйти на рынки как можно дальше от своего двора. Whoosh пошёл именно этой дорогой и запустился в Мехико . На фоне новости акции компании прибавили сразу 7% до 70 руб. за штуку. По данным на 12:32, рост замедлился до 3,87% (67,89 руб.). Мехико — это уже вторая локация компании в Мексике после Сан-Педро . Сам Whoosh сравнил Мехико с Москвой: в обоих городах высокая плотность населения, перегруженная транспортная система и развитая велоинфраструктура (около 580 км дорожек против более 600 км в Москве). На старте Whoosh завёз в…

    Открыть пост в MAX
12. 1.6K просмотров, 10 июн. 2026 г.

    General Motors начнёт снабжать дата-центры для ИИ Гонка за энергией для ИИ-инфраструктуры докатилась и до автопрома. General Motors анонсировал стратегию по производству систем накопления энергии (ESS), подхватив эстафету у Ford . Совместно со стартапом Peak Energy компания начнёт создавать натрий-ионные батареи для энергосетей. Они дешевле, дольше живут и почти не перегреваются. GM стала первым автопроизводителем за пределами Китая, который заявил о планах по выпуску именно таких ячеек. На разработку и вывод технологии в производство уже выделили $900 млн , а пилотный запуск намечается на…

    Открыть пост в MAX
13. 1.5K просмотров, 10 июн. 2026 г.

    Waymo оцифровал водителя Waymo представил новую модель Reference Driver (ReD) , которая работает как виртуальный краш-тест для поведения водителя. Модель имитирует его реакцию в критической ситуации, заранее просчитывая возможные сценарии и тем самым помогая избежать столкновений. Именно с этим «эталоном» сравнивают работу автопилота, чтобы убедиться в его безопасности. Как это работает: ▪️ ReD исходит из того, что все вокруг едут по правилам, и меняет своё поведение, только когда замечает нарушение ▪️ Определяет, насколько близко опасность, по тому, как быстро объект перед глазами…

    Открыть пост в MAX
14. 1.9K просмотров, 1 реакций, 05 июн. 2026 г.

    Матрёшка беспилотной ответственности В новой версии законопроекта об автономном транспорте (ВАТС) компенсацию за происшествия предложили полностью переложить на водителя. Владелец машины будет возмещать ущерб здоровью граждан и их имуществу, — даже если он не виноват в происшествии. Если из-за ДТП заведут административное или уголовное дело, то ответственность будет распределяться. Владелец автомобиля понесет её, если, к примеру, была незаконно изменена конструкция машины; сервисный центр — если машина была некачественно обслужена; изготовитель — если не был вовремя обновлён «софт», влияющий…

    Открыть пост в MAX
15. 50 просмотров, 02 июн. 2026 г.

    Каршероводов проверят по биометрии До 2027 года в России планируют обязать каршеринги проверять пользователей через Единую биометрическую систему (ЕБС) . За тем, чтобы мы улыбались в камеру, будут следить сразу пять министерств: Минцифры, Минтранс, МВД, Минпромторг и Минэкономразвития . При этом проверять будут не только личность, но и действительность водительских прав. Та же участь ждёт самокатчиков: до 2027 в сервисы внедрят верификацию возраста по биометрии и паспорту. Проверка личности в каршерингах есть и сейчас, но это решения компаний — нужно загрузить фото паспорта и прав, а потом и…

    Открыть пост в MAX