Производство самолётов и вертолётов ОКБ "ЦЭСЛА"

@cesla_avia

Центр Экспериментальной СверхЛегкой Авиации ОКБ "ЦЭСЛА". Передовые технологии в разработке и производстве летательных аппаратов. Оказываем услуги: - Продажа ВС - ТОиР ВС - Сборка КИТ-наборов - Авиаработы - Разработка ВС по ТЗ

Открыть в Telegram →

228

Подписчиков

78.1%

Охват (Reach Rate / RR)

просмотры / подписчики

3.9%

Вовлечённость (ER)

реакции / просмотры

О канале Производство самолётов и вертолётов ОКБ "ЦЭСЛА"

228подписчиков178средний охват78.1%охват (RR)3.9%вовлечённость (ER)

Основные метрики

Вовлечённость

78.1%Охват

Подписчиков228

Просмотров/пост178

Реакций/пост6

Отличная

Качество

3.37%

Реакции/просм.

Постов

Реакций/пост

3.37%просмотров конвертируются в реакции

Здоровье аудитории

Средний охват: ~178 на пост — это ~78% от 228 подписчиков

78%

Доля от числа подписчиков. Один пост видит не обязательно одна и та же часть аудитории, поэтому остаток — не «неактивные подписчики».

78.1%

Охват (RR)

Отличное

3.93%

ER (вовлечённость)

~7 реакций/пост

Здоровый канал. Более 30% подписчиков видят публикации — аудитория живая и вовлечённая.

Последние публикации канала «Производство самолётов и вертолётов ОКБ "ЦЭСЛА"»

68 просмотров, 7 реакций, 21 июл. 2026 г.
О пытные пилоты всегда смотрят в окно . GPS помогает найти маршрут. А за стеклом пилот видит то, чего не покажет навигатор. Например: • другой самолёт, который не отображается на карте; • птиц; • линии электропередачи и вышки; • изменение облачности; • усиление ветра; • место, где при необходимости можно безопасно выполнить вынужденную посадку. Особенно это важно в сверхлёгкой авиации. Здесь полёты чаще проходят на небольших высотах, где окружающая обстановка меняется очень быстро. Опытный пилот не летит по GPS. Он постоянно сравнивает то, что видит на экране, с тем, что происходит вокруг.…
Открыть пост в MAX
89 просмотров, 5 реакций, 19 июл. 2026 г.
Почему дешёвый самолёт через год может оказаться самым дорогим? На вторичном рынке иногда встречаются очень привлекательные предложения. Кажется, что можно существенно сэкономить. Но стоимость покупки - это только начало. История обслуживания, состояние двигателя, ресурс агрегатов, доступность запчастей, документация - всё это напрямую влияет на дальнейшие расходы. Начинаешь смотреть глубже... И выясняется, что впереди масса расходов. Иногда после полной проверки самолёт становится дороже того, который сначала казался дорогим. В авиации старая поговорка работает особенно хорошо: Самое дорогое…
Открыть пост в MAX

Качество и доверие

100

из 100

Явных аномалий не обнаружено

Эвристические сигналы качества по публичным метрикам (охват, реакции, динамика подписчиков). Это не доказанный фрод и не приговор — лишь поводы присмотреться к каналу.

Публикации

2 последних публикаций