Михаил Чушков| Логистика и AI

Последние публикации канала «Михаил Чушков| Логистика и AI»

1. 9 просмотров, 20 июл. 2026 г.

   Поделился личным опытом: 45% наших усилий в разработке никогда не окупятся 📉 , но мы продолжаем это делать. Вместо новой машины я предпочитаю вложиться в нескольких сильных людей в команде и тестирование новых фич 🚀 . Сформировал для себя очень простую мысль: всё это — из-за страха 😨 . Я боюсь однажды проснуться во главе компании, которая идеально научилась решать вчерашние проблемы 📅 . Ссылка на статью: https://vc.ru/life/3035712-pochemu-45-komandy-rabotayut-nad-ubytochnymi-proyektami

   Открыть пост в MAX
2. 31 просмотров, 3 реакций, 20 июл. 2026 г.

   🔥 Зачем думать о будущем, когда рынок горит прямо сейчас? 🗓️ Каждый год мы проводим стратегическую сессию. В этот раз будем обсуждать не только текущие задачи, но и то, какой должна быть логистика в 2030 и что будет работать иначе. 🏗️ 🤔 Со стороны это может выглядеть странно. На рынке и без того хватает проблем — зачем думать так далеко? 💡 Но многие сильные вещи у нас появились именно потому, что мы начинали делать их раньше, чем рынок был готов. 🚀 Не все идеи выстреливают. Но ощущение, что мы создаём то, чего пока нет, очень сильно заряжает команду. А меня как CEO — ещё сильнее! 💪 🌊…

   Открыть пост в MAX
3. 58 просмотров, 18 июл. 2026 г.

   🎣 На рыбалке есть одна дилемма, которая меня всегда мучает. ❓ Если не клюет — что делать? Продолжать менять блесны? Или признать, что проблема вообще не в них, а в месте, где ты ловишь? Каждый раз кажется, что вот еще одна блесна — и точно сработает. Но иногда рыбы там просто нет. 🚀 Последние недели мы активно внедряем ИИ в продажи. Сделали помощника, который перед каждым звонком анализирует клиента, рынок, историю компании и готовит практически идеальный сценарий разговора. Конверсия выросла. Но не настолько, чтобы сказать: *«Вот оно!»* 💡 И в какой-то момент я понял, что мы столкнулись…

   Открыть пост в MAX
4. 65 просмотров, 16 июл. 2026 г.

   Советую , "босая тропа" в Лосином острове.

   Открыть пост в MAX
5. 65 просмотров, 16 июл. 2026 г.

   🚛 Сегодня запустили в Pooling формирование электронных поручений экспедитора. Казалось бы, важный этап пройден. Но буквально в первый же день столкнулись с новой задачей. Мы умеем формировать поручения сами, но часть клиентов продолжает присылать поручения, созданные в других системах. И сразу возникает вопрос: Как автоматически понять, что это один и тот же рейс и документы полностью совпадают? На первый взгляд задача кажется простой. На практике — совсем нет. Если заявка создается в одной системе, поручение формируется в другой, а перевозка сопровождается в третьей, то кому-то придется…

   Открыть пост в MAX
6. 61 просмотров, 15 июл. 2026 г.

   Более подробно тут: https://vc.ru/transport/3029833-vozmozhno-my-seichas-nablyudaem-rozhdenie-gosuslug-dlya-logistiki-v-rossii

   Открыть пост в MAX
7. 68 просмотров, 15 июл. 2026 г.

   🚛 10 июля 2026 года зарегистрировали ООО «ЦТЛП Лотус» — компанию, которая будет создавать Национальную цифровую транспортно-логистическую платформу. Среди учредителей — структуры РЖД, FESCO и ГК «Астрал». Возглавил проект Дмитрий Ялов. Судя по его опыту и публичным выступлениям, у руля сильный технократ с правильным пониманием задачи: не строить еще одну закрытую систему, а создавать единые стандарты и цифровую инфраструктуру для рынка. Но у меня смешанные чувства. С одной стороны, это очень правильный шаг. Логистике давно не хватает единого цифрового языка. С другой — когда такую…

   Открыть пост в MAX
8. 63 просмотров, 15 июл. 2026 г.

   Сегодня очередной клиент пришёл с одной и той же проблемой: он не понимает, какой документ отправлять перевозчику. Потому что перевозчик на момент заказа сам ещё не знает, кто повезёт груз: — его собственная машина; — или привлечённый перевозчик. А документ зависит именно от этого: свой транспорт — заказ-заявка; привлечённый — поручение экспедитору. В итоге грузоотправитель должен заранее угадать, как перевозчик организует перевозку. И всё больше компаний принимают одно и то же решение: заключают договор экспедирования, а дальше говорят перевозчику: сами разбирайтесь, что отправлять своим…

   Открыть пост в MAX
9. 64 просмотров, 15 июл. 2026 г.

   Спросили: где мы реально по внедрению ИИ? Хотят бизнес-результат, игнорируя фундамент. Снизу должны быть: — люди, умеющие строить агентные системы; — нейросети и платформы; — нормальные данные. Выше: — ИИ-агенты, закрывающие бизнес-процессы; — коннекторы к внешним системам и агентам. На вершине — деньги, скорость и эффективность. Обсуждали с Sber GigaChat. Он согласны, но работают над этим. Уже выпустили giga cowork. Молодцы. Проблема не в отсутствии ИИ. Проблема в слабом фундаменте.

   Открыть пост в MAX
10. 57 просмотров, 3 реакций, 14 июл. 2026 г.

    Удача, когда команда, задача и деньги соотвествует друг-другу. У нас была такая команда с мехамата в 2006-ом, что мы могли бы запустить свой Spaсе X, но не было идей и денег. Сейчас каждый из нас пошел своей дорогой. Но мне повезло, что сейчас меня окружают люди, которые могут делать еще более невероятные проекты.

    Открыть пост в MAX
11. 147 просмотров, 5 реакций, 14 июл. 2026 г.

    🤯 Это просто взрыв мозга. Мы выпустили первую версию нашего AI-агента для работы с транспортными тендерами. Он уже умеет: — понимать, какая сейчас рыночная ставка на FTL-перевозку; — самостоятельно проводить тендер; — анализировать предложения перевозчиков; — оценивать риски и выбирать оптимального исполнителя; — собирать аналитику по результатам торгов. И всё это можно делать прямо в диалоге с агентом. Пока это только первая версия. Но я реально горжусь тем, что наша команда смогла это сделать.

    Открыть пост в MAX
12. 38 просмотров, 10 июл. 2026 г.

    Вокруг Wildberries распространилась информация об отмене заказов в связи с топливным кризисом. Несколько Telegram-каналов опубликовали скриншот уведомления, первоначально размещенного пользователем Threads a.sanzhaev. Согласно его словам, речь шла о Ростовской области. Часть каналов связала это с топливным кризисом и предположила, что маркетплейс начал отменять заказы из-за проблем с доставкой. Wildberries опровергла эту информацию. В комментарии для vc.ru компания заявила, что сведения о проблемах с заказами вследствие топливного кризиса не соответствуют действительности. По версии WB, речь…

    Открыть пост в MAX
13. 46 просмотров, 10 июл. 2026 г.

    Количество перевозок в России сократилось в 2026, но виден другой тренд, что все больше перевозок уходят в цифровой формат. Открываю динамику по нашей платформе. Кто-то из великих мне еще в прошлом году сказал про этот тренд.

    Открыть пост в MAX
14. 43 просмотров, 2 реакций, 10 июл. 2026 г.

    Свежая презентация INFOLine по рынку FMCG и российскому ритейлу (файл прикреплён): данные по спросу, сетям и готовой еде. Ключевые инсайты по доставке и логистике: 1. Переход от роста к эффективности Рост РТО Food замедляется, инфляция падает, физические объёмы продаж снижаются . Прогноз роста Food на 2026: 6–6,5% (после 12,1% в 2025 и 14,7% в 2024 ). 2. Снижение физических объёмов груза Логистика столкнётся с новой реальностью: меньше объёма — выше конкуренция за рейс, загрузку и стоимость доставки. 3. Концентрация рынка X5, Магнит, Лента, К&Б занимают ~40% РТО Food, их доля в приросте…

    Открыть пост в MAX
15. 43 просмотров, 3 реакций, 10 июл. 2026 г.

    Восхищен тем, что инициатива по внедрению новой ямской системы получила столь значимый отклик от ключевых стейкхолдеров! 🚀 Благодарю представителей КДВ, Деловых Линий, ПЭК, Магнита, FM Logistic и других инновационных лидеров за конструктивный диалог. Это подтверждает, что наша стратегическая концепция не является теоретической, а уже активно резонирует с рыночной реальностью. Мы наблюдаем успешные пилотные кейсы, включая оптимизацию логистических цепочек, разделение магистральных и локальных потоков, а также интеграцию моделей «последней мили». Однако, чтобы масштабировать этот успех и выйти…

    Открыть пост в MAX