ИНФРАКЛУБ | ГЧП, инвестиции, инфраструктура

@infraclub

Канал для тех, кто любит инфраструктуру, верит в партнёрство, зарабатывает на строительстве и управлении объектами недвижимости Официальный канал Гипериона https://hyperion-sg.ru/ Автор - Артур Щеглов @p3runner

Открыть в Telegram →

2.3K

Подписчиков

45.8%

Охват (Reach Rate / RR)

просмотры / подписчики

0.8%

Вовлечённость (ER)

реакции / просмотры

О канале ИНФРАКЛУБ | ГЧП, инвестиции, инфраструктура

2.3Kподписчиков1.1Kсредний охват45.8%охват (RR)0.8%вовлечённость (ER)

AI-обзор

Обновлено 19.07.2026

Канал "ИНФРАКЛУБ | ГЧП, инвестиции, инфраструктура" публикует аналитические материалы и новости о рынке государственно-частного партнерства (ГЧП) в России. Содержание канала ориентировано на инвесторов, строителей и всех, кто интересуется развитием инфраструктуры страны.

Описание сформировано MaxBook AI на основе последних публикаций канала.

Основные метрики

Вовлечённость

45.8%Охват

Подписчиков2.3K

Просмотров/пост1.1K

Реакций/пост4

Высокая

Качество

0.38%

Реакции/просм.

Постов

Реакций/пост

0.38%просмотров конвертируются в реакции

Здоровье аудитории

Средний охват: ~1.1K на пост — это ~46% от 2.3K подписчиков

46%

Доля от числа подписчиков. Один пост видит не обязательно одна и та же часть аудитории, поэтому остаток — не «неактивные подписчики».

45.8%

Охват (RR)

Отличное

0.85%

ER (вовлечённость)

~9 реакций/пост

Здоровый канал. Более 30% подписчиков видят публикации — аудитория живая и вовлечённая.

Последние публикации канала «ИНФРАКЛУБ | ГЧП, инвестиции, инфраструктура»

140 просмотров, 5 реакций, 20 июл. 2026 г.
🚆 Япония: как рельсы превратились в девелоперский бизнес Частные железнодорожные компании Японии — JR East, Tokyu Corporation, Hankyu Hanshin — давно перестали быть «просто перевозчиками». Их бизнес-модель строится на простом принципе: рельсы генерируют пассажиропоток, а прибыль формируют недвижимость, ритейл и станционная коммерция вокруг станций. 🏬 Модель eki-naka (станционная коммерция) Станция здесь — не транзитная точка, а полноценный коммерческий хаб: магазины, кафе и сервисы размещаются прямо в, над и под станцией. Оператор сам формирует ассортимент, развивает станцию как…
Открыть пост в MAX
566 просмотров, 3 реакций, 15 июл. 2026 г.
📖 ГЧП укрупняется: обзор ГПБ за 2025 Газпромбанк выпустил обзор рынка ГЧП по итогам 2025 года . Нас в последнее время радуют качественной аналитикой , и этот обзор — не исключение. Три сюжета, на которые я обратил внимание. 💧 ЖКХ пробило потолок в 100 млрд руб. Впервые в истории отрасли было заключено КС с CAPEX более 100 млрд руб. — по объектам водоснабжения и водоотведения в Комсомольске-на-Амуре, сроком на 49 лет. Коммуналка, десятилетиями считавшаяся самой некапиталоёмкой отраслью ГЧП, входит в лигу мегапроектов. И это не разовый всплеск, в 2026 году в проработке — Новороссийск (~110…
Открыть пост в MAX
561 просмотров, 5 реакций, 14 июл. 2026 г.
🚃 BVG: как вписать нетарифную выручку в учредительные документы Интересный опыт коммерциализации общественного транспорта в Германии. У берлинского оператора метро, трамваев и автобусов (Berliner Verkehrsbetriebe, BVG) обязанность зарабатывать на рекламе и аренде закреплена прямо в Уставе — как обязанность, а не право менеджмента. 📊 Структура доходов, 2024 / 2025 🟣 Доходы от перевозки: 1 052,4 → 1 143,3 млн € 🟣 Нетарифная выручка: 129,1 → 131,1 млн € 🟣 реклама: 35,0 → 34,2 млн € 🟣 прочая выручка от продаж: 94,1 → 96,9 млн € 🟣 Доля нетарифной выручки к перевозочным доходам: 12,3% →…
Открыть пост в MAX

Качество и доверие

100

из 100

Явных аномалий не обнаружено

Эвристические сигналы качества по публичным метрикам (охват, реакции, динамика подписчиков). Это не доказанный фрод и не приговор — лишь поводы присмотреться к каналу.

Публикации

3 последних публикаций