Записки инженера

Последние публикации канала «Записки инженера»

1. 38 просмотров, 2 реакций, 15 июл. 2026 г.

   Кто виноват в ДТП на Мичурина? Или проблема глубже? Появились подробности вчерашней аварии. По предварительной информации, водитель автомобиля при повороте налево не уступил дорогу мотоциклисту. Произошло столкновение, мотоциклист получил травмы. После таких ДТП обычно начинается спор: — «Водитель не уступил». — «Мотоциклист летел». — «Я его вообще не видел». Но есть вопрос важнее. ⚠️ Насколько безопасен сам левый поворот через три полосы встречного движения? Чем больше полос необходимо пересечь, тем выше риск ошибки: сложнее оценить скорость встречного транспорта; часть автомобилей может…

   Открыть пост в MAX
2. 45 просмотров, 15 июл. 2026 г.

   🚩 Мы тоже поднимаем свой флаг Неделю назад весь интернет обсуждал Анжелу Николау и Ивана Бееркуса — пару, которая забралась на шпиль Эмпайр-стейт-билдинг, развернула огромный чёрный флаг с цитатой Джими Хендрикса, а затем прямо там Иван сделал Анжеле предложение. После спуска их задержала полиция, а кадр моментально разлетелся по всему миру. Но дальше произошло интересное: этот снимок стал не просто фотографией. Он превратился в символ — люди, бренды и сообщества начали менять надпись на флаге, вкладывая в неё свои смыслы и ценности. Мы тоже решили поднять свой флаг. 🚩 Верните город для…

   Открыть пост в MAX
3. 53 просмотров, 2 реакций, 15 июл. 2026 г.

   Полоса 6 метров. Норма или проблема? При разработке ПОДД нередко встречаются существующие улицы, где ширина одной полосы достигает 4,5–6 метров . Возникает закономерный вопрос: если СП 42.13330 рекомендует ширину полос движения 3,25–3,75 м , нужно ли обязательно уменьшать широкую полосу с помощью краевой разметки, островков или других технических средств? На мой взгляд — нет . Важно понимать, что СП 42.13330 устанавливает требования прежде всего для проектирования и реконструкции улиц . ПОДД же чаще разрабатывается для уже существующей улично-дорожной сети, параметры которой далеко не всегда…

   Открыть пост в MAX
4. 36 просмотров, 2 реакций, 14 июл. 2026 г.

   Как и обещал — публикую новую редакцию СП 42.13330.2026 «Градостроительство. Планировка и застройка территорий» . Документ вступил в силу 12 июля 2026 года и заменил СП 42.13330.2016. Начинаю детально изучать изменения. Уже сейчас видно, что обновлены терминология, подходы к велосипедной инфраструктуре, пешеходным зонам и ряду градостроительных требований. В ближайшие дни подготовлю подробный разбор: 🔹 что изменилось по сравнению с редакцией 2016 года; 🔹 какие новые требования появились; 🔹 на что в первую очередь обратить внимание проектировщикам ПОДД, генеральных планов и документации по…

   Открыть пост в MAX
5. 38 просмотров, 6 реакций, 14 июл. 2026 г.

   По-тихому обновили СП 42. Теперь действует новая редакция. Без громких анонсов Минстрой ввел в действие СП 42.13330.2026 «Градостроительство. Планировка и застройка территорий» , который с 12 июля 2026 года заменил редакцию СП 42.13330.2016. На первый взгляд кажется, что это просто очередная актуализация. Но уже при беглом просмотре видно несколько важных изменений. 🚲 В документе впервые закреплено понятие «велотранспортная инфраструктура» . Теперь под ней понимается не только велосипедная сеть, но и инфраструктура для средств индивидуальной мобильности. 🚶 Изменено определение пешеходной…

   Открыть пост в MAX