ГБОУ школа 43 "Лингвистическая школа" в мессенджере MAX — 1 963 подписчиков, аналитика и статистика

На днях Ольга Юрьевна вместе со своими ребятами из 8 «Л» класса посетили Центральный музей почвоведения имени В. В. Докучаева. И в этот раз они решили «копнуть глубоко» в прямом смысле слова: заглянули под асфальт и изучили первозданные почвы, скрытые под культурным слоем Северной столицы. Поводом стала экскурсия «Петербург на болоте: миф или реальность?!». Не будем подробно останавливаться на истории музея — она достаточно полно представлена на официальном сайте. Остановимся лучше на самой экскурсии. Её идея заключалась в том, чтобы изучить различные виды почв, встречающихся в Санкт-Петербурге, и наконец понять: действительно ли город построен на болоте? Мы прошлись по нескольким залам: «Почва — особое природное тело», «Человек и почва» и «Географический». Экскурсоводы рассказали нам о хронологии изменения рельефа и гидрографии города. Мы узнали, как таяние ледников, образование древнего моря, поднятие земной коры, появление Ладожского озера и реки Невы повлияли на формирование местных почв. В экспозициях мы увидели почвенные срезы и даже живых насекомых, чья деятельность делает почву более плодородной и устойчивой. По результатам «наших исследований» мы сделали вывод: расположение города в дельте Невы уникально, а миф о болоте оказался несостоятельным. На территории Петербурга преобладают не болотные, а достаточно плодородные аллювиальные дерново-глеевые почвы. Всё вышеизложенное отправляем в копилочку наших знаний и получаем заслуженную пятёрку по географии, за что огромная благодарность Татьяне Владимировне! А на будущее мы решили обязательно сходить в музей ещё раз — и вам настоятельно рекомендуем!

🇷🇺 В объективе — патриотизм! Стартует фотоконкурс «ЮНАРМИЯ – важен каждый» Пришло время достать фотоаппараты или смартфоны и показать всю мощь и красоту юнармейского движения Северной столицы! Кто может участвовать? Юнармейцы Санкт-Петербурга в возрасте от 14 до 35 лет. 📅Сроки приема заявок: до 15 марта 2026 года (включительно). ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ? 1. Ознакомиться с правилами. Скачивай положение и согласия по ссылке: disk.yandex.ru/d/fIg4hovD... 2. Зарегистрироваться в системе «Молодежь России». Это обязательно! Ссылка на регистрацию на событие: myrosmol.ru/events/15e... 3. Заполнить форму. Переходи по ссылке и отправляй свои данные: forms.yandex.ru/u/697711f7... Покажите, какими событиями живет «ЮНАРМИЯ», ведь в нашем движении действительно важен каждый! Ждем ваши работы! 🔥

Когда-то очень давно человек изобрел деревянное колесо, сделал повозку и запряг мула. Около 1000 лет назад он поставил повозку на рельсы (колея в дороге) и стал использовать в шахтах (вагонетки с грузом под силой своей тяжести катились к месту назначения): так повозка стала двигаться легче. Где-то 500 лет назад человек приподнял рельсы над дорогой — движение стало быстрее, но всё же конструкция оставалась непрочной. Он отлил колесо из железа, заменил мула локомотивом, и дальше, как по накатанной: паровой двигатель (пар движет предметы), первая паровая машина для перевозки грузов (ещё ненадёжно — вагоны сходили с рельс, но какой прогресс🙄), и череда изменений, улучшений… И вот паровоз с дополнительным вагоном для топлива и воды, с будкой машиниста, предупредительным свистком и прочим уже везёт самого человека, животных, корреспонденцию и многое другое! Как вам такая предыстория? А вот на этот раз расширяли свой кругозор и изучали историю развития железных дорог нашей страны 8 «Л» класс и Ольга Юрьевна в Музее железных дорог России. Скажем честно: музей потрясает своими масштабами и количеством коллекций. Здесь находятся 123 уникальных экспоната подвижного состава (в большинство из них можно зайти внутрь и рассмотреть детально) и функционирует 44 мультимедийные инсталляции, которые ответят вам на вопросы: что такое железные дороги, как они росли и т. д. Экскурсия от Ольги Шауро размеренная, последовательная, проводилась со знанием дела! Выражаем искреннюю благодарность! 🪻 Рекомендуем к посещению!